| Казаков А.А., Конюхов А.В. (Группа компаний ADEM) |
|
|
Авиастроение - очень показательная отрасль во многих аспектах. Детали самолетов имеют довольно сложные формы и, как никакие другие, требуют комбинирования различных стратегий обработки - обычного 2.5 - и 3-осевого фрезерования, 3+2 и 5-осевой обработки. Следовательно, и требования, предъявляемые технологами авиапредприятий к САМ-системам, - особые. Во-первых, эти системы должны поддерживать совмещение всех видов обработки в одной УП. Во-вторых, должны максимально учитывать возможности станка - например, обеспечивать зажим угловых осей для повышения жесткости и др. В-третьих, они обязаны уметь делать если и не всё, то многое - при этом, хорошо и быстро. Что в данном случае значит хорошо? Вопрос, что после отработки УП должна появляться годная деталь, даже не обсуждается. А вот насколько быстро и эффективно это достигается, мы обсудим... |